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沖擊壓路機(jī)在填石工程中是如何起作用的

發(fā)布時間:2017/12/18 瀏覽次數(shù):

沖擊壓路機(jī)租賃廠家介紹,塊石路堤由于塊石粒徑較大,經(jīng)50t以上振動壓實機(jī)分層碾壓至下沉值為零后,每層厚1.52.0m再用25KJT3沖擊壓實機(jī)進(jìn)行檢驗性補壓20遍,如下沉量在57cm,表明原來的碾壓合格。塊石路堤直接使用25KJT3型沖擊壓實機(jī)施工,效率高,速度快,三邊形雙輪以12km/h速度能集中產(chǎn)生250t沖擊荷載,連續(xù)壓實路堤深層部位的石塊。這種高振幅、低頻率的沖擊能量對路堤分層均勻碾壓后,可使石塊之間嵌鎖密實,填石體承受沖擊荷載所產(chǎn)生的沉降變形遠(yuǎn)大于填石路堤建成后自重與外荷引起的變形沉降,避免路堤出現(xiàn)引起路面產(chǎn)生裂縫的差異變形沉降。根據(jù)填石工程與施工特點,采用沖擊壓實配套設(shè)備壓實效果**好。沖擊壓實的施工工藝要求如下。

1)填石施工控制。

填石的粒徑及級配在開采料場控制,施工單位根據(jù)現(xiàn)場情況采用洞室松動爆破,光面爆破或小型爆破,要求填石料符合以下指標(biāo):**大粒徑<500㎜,不均勻系數(shù)Cu5Cu=d60/d10),曲率系數(shù)Cc=13,[Cc=d302/(d10×d60)]。

2)填石層厚控制。

填石路堤位于水平地形時,壓實層厚度100cm;填石路堤在斜坡地帶時,壓實層厚度80cm。松鋪系數(shù)一般為1.151.20。

3)壓實沉降值控制。

沖擊碾壓若干遍后,壓實沉降值趨于穩(wěn)定,同時結(jié)合落錘式彎沉儀的測定值進(jìn)行分析,綜合確定需要碾壓的遍數(shù),及其相應(yīng)的壓實沉降控制值。

4)填石施工。

石方填筑的關(guān)鍵是要達(dá)到要求的級配分布。這就需要采用末端法。這種方法保證使**大的石塊居于每層的底部,而較細(xì)的顆粒則居于頂部。它能確保**佳的的嵌鎖和壓實力的傳遞。同時,提供一個不會致使壓實碾輪及橡膠輪胎的牽引機(jī)在行進(jìn)過程中受損的表面。該方法需要在填筑層末端的頂部用卡車傾卸,然后用推土機(jī)從末端將填料推入下面的層,使其與正在填筑的一層推成同樣的高度。

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沖擊壓路機(jī)