以沖擊壓實(shí)為代表的高效路基壓實(shí)技術(shù)在1995年進(jìn)入我國(guó)后得到了廣泛的應(yīng)用,在進(jìn)步一般路基填筑質(zhì)量和填筑效率方面效果顯著。而在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)沖擊壓路機(jī)存在作業(yè)盲區(qū)較大,對(duì)鄰近構(gòu)造物破壞力大的缺陷,所以提出,需求一種能與沖擊壓路機(jī)配合運(yùn)用的高強(qiáng)度、高效率、可貼近敏感構(gòu)造物施工的特殊部位壓實(shí)設(shè)備。
高速液壓夯實(shí)機(jī)的意義,高速指該設(shè)備夯擊頻率高,在很大行程下的夯擊頻率不低于30次/分鐘;夯實(shí)指該設(shè)備夯擊勢(shì)能大,錘體質(zhì)量3~5噸,額外夯擊勢(shì)能36~60千焦。
高速液壓夯實(shí)機(jī)是機(jī)電液一體化設(shè)備,具有主動(dòng)人工兩種操控形式,夯實(shí)機(jī)和樁錘機(jī)兩種工作形式。夯擊強(qiáng)度、夯擊能量、連擊次數(shù)等首要工作參數(shù)可通過(guò) PLC大范圍調(diào)整、設(shè)定,即可對(duì)結(jié)實(shí)土體(路床等)增壓補(bǔ)強(qiáng),又可對(duì)脆弱土體(基底等)剪切置換。
高速液壓夯實(shí)機(jī)的壓實(shí)原理與沖擊式壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)類似,即制造出瞬時(shí)強(qiáng)大外力,土壤顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下,克服顆粒間的摩擦阻力產(chǎn)生滑動(dòng)和滾動(dòng)位移,移動(dòng)填充到更細(xì)微、穩(wěn)定的位置上去,從而產(chǎn)生空隙體積壓縮,土壤縫隙的減小即路基基面更加密實(shí)。
高速液壓夯實(shí)機(jī)的應(yīng)用彌補(bǔ)了局部區(qū)域,特別是橋臺(tái)背及涵洞側(cè)的回填中,往往因?yàn)樽鳂I(yè)面積相對(duì)較小且填土形狀不規(guī)則,沖擊壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)入施工,傳統(tǒng)強(qiáng)夯對(duì)要壓實(shí)區(qū)域周邊構(gòu)造物影響太大,導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)壓實(shí)作業(yè)而造成的質(zhì)量隱患,有效**回填土壓實(shí)效果,減小因工后沉降,避免通車后橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生。