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在南部公路規(guī)劃的早期階段，它通常是雙向四車(chē)道。 路基處理通常經(jīng)過(guò)沖擊輥和振動(dòng)輥進(jìn)行，以完成緊湊性要求并避免沉降。

隨著社會(huì)的快速開(kāi)展，交通量越來(lái)越大，四車(chē)道顯著不足，發(fā)作擁堵，經(jīng)常發(fā)作事端。 擴(kuò)張之路已被提上日程。 傳統(tǒng)的規(guī)劃方案一般包含雙向四通道，加寬到雙向八通道，大部分路段采用原始線加寬形式，新線段較少。經(jīng)過(guò)擴(kuò)張，省錢(qián)，努力拓展路途。 可是，技術(shù)水平相對(duì)復(fù)雜，原有的路基已經(jīng)通車(chē)十余年，結(jié)算概率幾乎為零，新的路基被迫久居。 目前，在土壤相對(duì)平坦之后，更常見(jiàn)的技術(shù)相對(duì)平坦。 強(qiáng)壯的鏜床處理夯實(shí)的底部外表，然后填充土壤持續(xù)壓實(shí)。 施工后沉降的概率較低，效果顯著。但是，運(yùn)用強(qiáng)壯的鉆孔機(jī)來(lái)處理根底，它依然沒(méi)有抵達(dá)它的位置。 

高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理是裝載機(jī)是動(dòng)力源。 高壓油管與液壓船體銜接。 錘子被油缸向上推，然后經(jīng)過(guò)自在下落加速。 液壓蓄能器的加速度用于加速夯錘，從而發(fā)生強(qiáng)壯的沖擊力。 以高速液壓夯實(shí)機(jī)為例，它能夠在大行程中發(fā)生超過(guò)400噸的沖擊力。

在400多噸沖擊的影響下，沖擊波的影響抵達(dá)了5米，基本抵達(dá)了強(qiáng)制沉降的意圖。 其緊湊性和強(qiáng)度符合規(guī)劃要求，特別是在橋頭部分，其他夯實(shí)機(jī)械無(wú)法完成，高速液壓夯實(shí)機(jī)顯示器可以抵達(dá)緊湊的要求，能夠抵達(dá)旮旯。

新技術(shù)的呈現(xiàn)將帶來(lái)一場(chǎng)革命，高速液壓夯實(shí)機(jī)將在路途拓展方面展示自己的才能。 高速公路擴(kuò)展，本錢(qián)高。 您依然能夠運(yùn)用功能強(qiáng)壯的機(jī)器來(lái)處理根底知識(shí)。 只有高速液壓夯實(shí)機(jī)可用于處理路基。 雖然效率較低，但液壓壓實(shí)很簡(jiǎn)單。 機(jī)器的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格便宜，相當(dāng)于強(qiáng)壯機(jī)器的1/4。 所有施工單位都能輕松承當(dāng)和管理。