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沖擊壓路機的核心技術(shù)：
同步軸：沖擊壓路機在滾動壓實工作中，兩個沖擊輪必須同步轉(zhuǎn)動才能達到好的壓實效果，控制雙輪同步轉(zhuǎn)動的核心部件是一根同步花鍵軸。在實際工作中，由于碾壓遍數(shù)的硬性指標(biāo)，經(jīng)常需要有轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭的操作，開過車的朋友都知道，任何車輛在轉(zhuǎn)彎時由于內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，會存在“差速”，沖擊壓路機也不例外，由于“差速”的存在使得轉(zhuǎn)彎時兩個沖擊輪對同步軸的扭力不一致，所以，每一次轉(zhuǎn)彎都是對同步軸質(zhì)量極大地考驗。同步軸正是沖擊壓路機核心中核心。
減震器：我們知道沖擊壓路機在工作時，沖擊輪會拍擊地面的時候，盡管沖擊能量會被地面土壤接受一大部分，但地面也會對沖擊輪形成一種反作用力，那么減震器的作用就由此體現(xiàn)了。沖擊壓路機輪軸專用減震器（以下簡稱專用減震器）是由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動等優(yōu)點。
沖擊壓路機功能運用
1. 高深度路基壓實：沖擊壓路機對破損公路的修復(fù)改建亦可通過該機直接將原路面破碎并壓實，然后鋪設(shè)新路面。
2. 大塊石料的填方壓實：沖擊壓路機的巨大沖擊力作用于含大塊石料的填方層，極強的沖擊波能大大**塊石顆粒之間的嵌鎖緊密程度，并使小顆粒充分充填于大顆粒間的孔隙中，減少路堤沉降變形和沉降差異。
施工檢測：沖擊壓路機通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續(xù)穩(wěn)定的加強層，這對**公路、鐵路和機場場道壽命極為重要。
沖擊壓路機是繼光輪壓路機和振動壓路機之后出現(xiàn)的新型壓路機，它憑借著巨大的沖擊能量和較高的行駛速度可獲得深層壓實效果和極高的壓實效率，在高速公路，機場處理，和大壩壓實中獲得極高的認可和廣泛的運用。
沖擊壓路機租賃成本低，省去人力成本，可適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，歡迎致電咨詢。
關(guān)注天路重工