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  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)運(yùn)用強(qiáng)夯技術(shù)原理和經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),以便進(jìn)行特定深度地基的夯實(shí)處置。高速液壓夯實(shí)機(jī)作用深度大,一次性回填深度1~4m,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),可調(diào)控夯擊能量,特別合適狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求。
    309 2019/7/2
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)具有強(qiáng)制落錘和自由落錘兩種形式,電腦控制、液壓加力,沖擊強(qiáng)度多級(jí)調(diào)控。
    257 2019/6/27
  • 傳感器精準(zhǔn)定位主機(jī)與地上筆直角度,確保作業(yè)狀態(tài)正常,強(qiáng)度高,**性超高,雙蓄能器補(bǔ)油體系。
    241 2019/6/22
  • 液壓夯實(shí)機(jī)施工場(chǎng)地的附近有構(gòu)造物時(shí),應(yīng)注意觀察,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),立即停止施工,避免構(gòu)造物損傷。
    185 2019/6/12
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種**夯擊壓實(shí)設(shè)備,由承載機(jī)構(gòu)、夯架、夯錘、下錘頭、緩沖裝置、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。
    199 2019/6/4
  • 施工時(shí),要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,如下方有無涵洞、管道,鄰近構(gòu)造物有無沖擊力限制等,合理選擇施工檔位。
    205 2019/6/4
  • 沖擊壓路機(jī)不同于一般的自行式壓路機(jī),沖擊式壓路機(jī)是由牽引車帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng),多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè),在道路施工中有幾點(diǎn)與一般壓路機(jī)不同的注意事項(xiàng)。
    909 2019/5/30
  • 由于施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、施工條件,質(zhì)量請(qǐng)求差別較大,因而,高速液壓夯實(shí)機(jī)的詳細(xì)施工辦法要詳細(xì)剖析看待,不可混為一談。
    241 2019/5/25
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年應(yīng)用比較廣泛的一種**壓實(shí)機(jī)器,經(jīng)過直接裝置在裝載機(jī)、發(fā)掘機(jī)上,直接借用發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓動(dòng)力輸出,無須安裝其他動(dòng)力源,聯(lián)接簡(jiǎn)單、快速牢靠,具備比較好的機(jī)動(dòng)性、可控性和高效性,操作起來也非常便捷。
    286 2019/5/20
  • 大家可能不知道沖擊壓路機(jī)相對(duì)于手扶式壓路機(jī)輕便很多,所以平時(shí)我們見到?jīng)_擊壓路機(jī)會(huì)比手扶式壓路機(jī)多,壓路機(jī)上有減震膠墊,減震膠墊也是比較容易損壞的,那么我們應(yīng)該怎么才能延長(zhǎng)減震膠墊的使用壽命呢?
    310 2019/5/14
  • 夯實(shí)機(jī)是一種利用機(jī)器重力和錘體變力的合力壓縮土體的壓實(shí)機(jī)械。高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法稱為“動(dòng)力壓實(shí)法”。
    290 2019/5/6
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)采用梅花滿鋪夯實(shí)的方式進(jìn)行夯實(shí)處理,用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放。
    240 2019/4/29
  • 平板夯結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)大技術(shù)是一種不同于傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù),如靜壓,振動(dòng)壓實(shí),沖擊壓實(shí)和壓實(shí)。它是一種直接以大速度撞擊地面的錘子,具有大沖擊和快速衰減的典型特征。
    316 2019/4/26
  • 多錘頭破碎機(jī)是一款專門針對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械,對(duì)路面進(jìn)行破碎后,水泥上層的破碎度要高于底部的破碎度,再次進(jìn)行碾壓能夠有效的對(duì)路面上部形成碾壓,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。
    410 2019/4/25
  • 隨著城市的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或房屋拆遷產(chǎn)生下來的建筑垃圾處理是目前高度關(guān)注的問題。與此同時(shí),破碎行業(yè)中處理建筑垃圾移動(dòng)式碎石機(jī)也迎來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。
    397 2019/4/24
  • 混凝土路面板的主要工作部分是帶錘的轉(zhuǎn)子。錘頭是易磨損的主要部件,其質(zhì)量直接影響平板的效率。據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)大部分平鏟均采用高錳鋼制造,材料從上部進(jìn)料口送入機(jī)器,經(jīng)受高壓高速移動(dòng)錘沖擊,沖擊,剪切和磨削加工。
    300 2019/4/24
  • 在對(duì)多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行維護(hù)的過程中要注意對(duì)其軸承部分的保養(yǎng)工作,對(duì)其注入的潤(rùn)滑油需要是有著良好密封的潤(rùn)滑油,防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。軋輥軸承以及齒輪出現(xiàn)有生銹的現(xiàn)象發(fā)生。
    408 2019/4/24
  • 平板液壓振動(dòng)夯與手持電動(dòng)平板或內(nèi)燃平板夯相比能大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度,明顯**效率。因其頻率和振幅大數(shù)10倍,且具有沖擊壓實(shí)效能,故引響土層深度大,壓實(shí)度可與大噸位壓路機(jī)相當(dāng)。
    261 2019/4/23
  • 沖擊壓路機(jī)又名沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī),是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)。沖擊壓路機(jī)通過裝載機(jī)牽引,帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪,利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力,對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。
    324 2019/4/23
  • 沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī),其沖擊輪為多邊形,常用的是三邊形和五邊形,由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。
    304 2019/4/22
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